Le vélo électrique reste l’un des moyens les plus efficaces de réduire son empreinte carbone au quotidien, mais le paysage des aides vélo électrique a changé : le bonus national a disparu et il n’a pas été remplacé. Voici, à jour au 27 septembre 2026, où trouver encore un coup de pouce financier pour passer à la mobilité douce.
Le bonus national a disparu, et rien ne l’a remplacé
Le bonus écologique vélo versé par l’État a été supprimé le 14 février 2025, et aucun dispositif national d’aide directe à l’achat n’a été recréé depuis. Concrètement, il n’existe plus aujourd’hui qu’une seule voie pour financer une partie de son vélo à assistance électrique : les aides locales et le forfait versé par l’employeur.
Des aides locales très inégales selon la ville
Les montants varient fortement d’une collectivité à l’autre :
- En Île-de-France, IDF Mobilités verse jusqu’à 400 € pour un vélo à assistance électrique et 600 € pour un vélo cargo électrique, neuf ou reconditionné par un professionnel.
- À Grenoble, l’aide locale peut atteindre 1 500 €, l’une des plus généreuses de France.
- À Lyon, elle monte à 900 € ; à Paris, jusqu’à 800 € en cumulant la Ville et l’aide francilienne.
- La Région Grand Est propose 200 € sans condition de revenus, complétés par des primes municipales : 500 € à Strasbourg, 300 € à Reims, 300 € à Bar-le-Duc.
Ces aides se cumulent souvent entre elles (ville, métropole, région), mais chaque collectivité fixe ses propres conditions de ressources et ses propres plafonds : mieux vaut vérifier sa situation avant l’achat plutôt qu’après.
Le forfait mobilités durables, la seule aide vraiment nationale
À défaut de bonus d’État, le forfait mobilités durables versé par certains employeurs reste le seul dispositif applicable sur tout le territoire. Son plafond annuel est fixé à 600 € en 2026, et il couvre le vélo personnel, y compris à assistance électrique, utilisé pour les trajets domicile-travail. Il peut se cumuler avec les aides locales et avec l’aide à l’achat d’un vélo cargo ou reconditionné.
Vérifier ses droits avant d’acheter
Avant tout achat, trois réflexes permettent d’éviter de passer à côté d’une aide : interroger sa mairie et sa région sur les dispositifs en vigueur, demander à son employeur s’il propose le forfait mobilités durables, et utiliser un simulateur en ligne comme MesAidesVélo pour croiser localisation et éligibilité en quelques minutes. Pour choisir le bon modèle une fois l’aide identifiée, notre guide d’achat des meilleurs vélos électriques urbains détaille les critères à comparer, et nos conseils pour préserver la batterie de son vélo électrique aident à rentabiliser l’investissement dans la durée. Ceux qui hésitent encore entre deux ou quatre roues peuvent aussi comparer avec notre dossier sur le leasing social de la voiture électrique.
Questions fréquentes
Existe-t-il encore une aide de l’État pour acheter un vélo électrique en 2026 ?
Non, le bonus écologique national a été supprimé le 14 février 2025 et n’a pas été remplacé. Seuls le forfait mobilités durables et les aides locales subsistent.
Peut-on cumuler plusieurs aides pour un même vélo électrique ?
Oui dans de nombreux cas : une aide municipale, une aide régionale ou métropolitaine et le forfait mobilités durables de l’employeur peuvent se cumuler, sous réserve des conditions propres à chaque dispositif.
Les vélos électriques reconditionnés donnent-ils droit à une aide ?
Certaines collectivités, comme l’Île-de-France, incluent explicitement les vélos reconditionnés achetés chez un professionnel dans leur barème d’aide, au même titre que le neuf.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale